Kisah lengkap kebangkitan Marc Marquez menjadi juara dunia MotoGP 7 kali
Dari 2013 hingga hari itu di Jerez. Berikut ini kilas balik tentang bagaimana seorang legenda terbentuk – dan para legenda dihadapinya dalam perjalanannya menuju kesuksesan.
Namun itulah jawaban yang sudah diketahui pada hari pertama. Bahkan pada akhir balapan pertama itu, ia merespons dengan raihan podium. Lalu, di Austin, Marc Marquez menjadi pemenang balapan MotoGP termuda. Pada akhir musim, ia dinobatkan sebagai Juara Dunia MotoGP 2013, dalam statusnya sebagai seorang rookie. Seorang pencetak sejarah sejak awal.
Itu adalah tahun debut yang memukau saat Marquez mendapatkan momentum dan rival-rival di sekitarnya tampak goyah. Pedrosa, bukan juara melainkan pemenang sebagian besar balapan musim sebelumnya, mengalami drama dan cederanya sendiri – termasuk kecelakaan di Aragon karena kontak dengan Marquez merusak kontrol traksinya dan motor #26 terlempar ke udara. Jorge Lorenzo, cedera patah tulang selangka saat latihan di Assen. Sebelum itu, kedua pembalap sempat terlibat insiden.
Lorenzo mengacungkan jari telunjuk ke arah Marquez di parc ferme setelah manuver #93 menyebabkan kontak di tikungan terakhir Jerez. Keduanya kemudian berduel untuk memperebutkan pole position di Silverstone, dan Lorenzo lalu menunjukkan supremasinya atas Marquez dalam salah satu pertarungan terhebat yang pernah ada. Perebutan gelar juara berlangsung hingga detik-detik terakhir di Valencia dan terasa seperti sejarah yang sedang dibuat – sebagai sebuah rivalitas.
Pada musim 2014, Lorenzo kesulitan menemukan performa terbaiknya sementara Marquez terus meningkatkan performanya. Rangkaian 10 kemenangan berturut-turut di awal musim membuatnya membangun keunggulan yang hampir tak terkejar, sebelum kemudian rombongan paddock menuju tur balapan flyaway. Dan itu bukan balapan yang mudah. Beberapa di antaranya memang mudah. Beberapa adalah duel. Beberapa adalah pertarungan kelompok. Beberapa brutal. Semua memiliki pemenang yang sama. Marquez telah mendefinisikan ulang permainan, dan teknik elbow down menjadi cara baru untuk balapan di MotoGP. Itu belum pernah ada sebelumnya.
Lalu, tibalah musim 2015. Apakah di sanalah rivalitas terbesar dalam olahraga ini dimulai? Atau mungkin Corkscrew di Laguna Seca 2013 saat Marquez meniru aksi Rossi dengan menyalip The Doctor? Di GP Argentina 2015, keduanya bersenggolan. Di tikungan terakhir Assen, yang satu ke gravel dan yang satu tidak. Tapi itu hanya latar belakang – sampai batas tertentu – di awal, saat perebutan gelar juara menjadi Rossi versus Lorenzo. Yamaha melaju dengan performa yang serius, Lorenzo telah belajar bagaimana menggoda Marquez untuk melakukan kesalahan, Rossi secara konsisten mulai menggapai impiannya. Gelar juara MotoGP kedelapan bagi The Doctor, yang akan menjadikan total gelarnya sepuluh.
Kemudian tibalah hari Kamis jelang GP Malaysia. Dalam Konferensi Pers, Rossi melontarkan tudingan kepada Marquez atas aksinya di Phillip Island – yang dimenangi #93. Perpecahan antara merah dan kuning pun terjadi. Itu lalu mencapai puncaknya pada hari perlombaan di Sepang.
Kami tidak akan mengulanginya – tonton saja dokumenternya di bawah ini. Itu ikonik dalam berbagai cara, dalam berbagai arti kata, bagi para penggemar yang berbeda. Mungkin Anda tim Marquez dan berpikir itu adalah sebuah tendangan. Mungkin Anda tim Rossi dan mengacungkan jari tengah Anda. Mungkin Anda berada di antara keduanya – area abu-abu yang ada, tetapi sering diabaikan. Anda berpikir Rossi salah, tetapi Marquez pantas mendapatkannya. Anda berpikir Rossi dijebak dan Marquez pantas mendapat lebih. Apa pun perasaan Anda tentang hal itu, balapan musim itu telah meninggalkan jejak yang sangat terasa di olahraga ini – dan bukan dari konspirasi dOrNa sPorTS. Secara nyata.
Di trek, pada hari terakhir musim itu di Valencia, Lorenzo meraih kemenangan. Rossi finis di posisi keempat, setelah poin penalti yang diterimanya atas insiden Sepang Clash. Bagi beberapa kubu, ini adalah konspirasi Marquez lainnya – meskipun Lorenzo tidak perlu memenangi balapan untuk merebut mahkota juara. Dalam kisah ini, kisah #93, judulnya berbeda: untuk pertama kalinya di MotoGP, Marquez kalah dan harus terpaksa menelan pil pahit; dicap penjahat atau dicemooh oleh jutaan fans The Doctor di seluruh dunia bukanlah hal yang menyenangkan bagi the Baby Alien. Musim 2016 lalu menjadi tahun di mana ia bangkit dan berubah untuk memperbaiki keadaan.
Namun, 2016 menghadirkan tantangan baru. Sembilan pemenang berbeda, termasuk empat pemenang perdana, menjadikan musim ini beragam. Juga munculkan delapan pemenang berbeda secara beruntun – sebelum kemenangan gemilang Andrea Dovizioso di Sepang menjadi penutup yang sempurna. Pun demikian, Marquez mampu mengatasinya, sementara Rossi dan Lorenzo gagal. DNF ganda bagi duo Yamaha di Motegi mengubah apa yang tadinya mustahil bagi #93, berubah menjadi momen kejayaan.
Menghadapi 2017, Maverick Vinales awalnya memimpin. Akan tetapi, Yamaha kemudian meredup. Lalu, datanglah Dovizioso dan Ducati. Kita disuguhi beberapa duel antara Marquez dan Dovizioso. Anda bisa menonton lagi GP Jepang 2017 di bawah ini – balapan yang berlangsung di lintasan basah, namun tampak seperti balapan di lintasan kering. Legendaris. Tetapi, Dovizioso tak kuasa membendung Marquez, dan gelar juara pun menjadi milik #93.
Musim 2018 menyaksikan lebih banyak duel dengan Dovizioso, diiringi Lorenzo yang bangkit kembali – kini bersama Ducati. Meski menghadapi tantangan berat, Marquez dan Repsol Honda Team terus melaju. Pada 2019, tahun yang menandai Marquez kembali ke puncak performanya, dan kehadiran beberapa rookie baru yang siap mengubah sensasi menjadi kenyataan: dari Fabio Quartararo yang dikenal dengan julukan El Diablo, hingga Francesco Bagnaia yang dijuluki Go Free Pecco. Namun, mahkota juara, sekali lagi, jatuh ke tangan Marc Marquez.
Konsistensi performa adalah hal yang jarang terjadi dalam olahraga, terutama saat berkompetisi melawan pesaing yang kini – banyak, jika tidak semua – adalah Legenda atau anggota Hall of Fame, baik yang sudah masuk maupun yang pasti akan masuk di masa depan. Jadi, ketika musim 2020 yang tertunda akibat Covid akhirnya dimulai, Marc Marquez adalah raja dunia. Juara MotoGP bertahan, juara setiap musim kecuali satu musim yang dia ikuti di MotoGP, memiliki salah satu motor terbaik di grid, dan tampil di kandang sendiri di Jerez untuk menunjukkan kinerjanya yang mengesankan.
Setelah kesalahan awal yang membuatnya keluar lintasan, potensi awal musim yang sempurna menjadi terkendala. Tapi jika Anda merasa telah berjalan di atas air selama enam dari tujuh musim sebelumnya, Anda mungkin percaya bisa melakukannya lagi. Dan dalam beberapa lap yang menegangkan saat ia melaju dengan kecepatan penuh, hampir mencapai keajaiban yang dapat dibayangkan oleh sebagian besar atlet. Hingga satu kecelakaan mengubah segalanya.
Pada bagian berikutnya, kita beralih dari hari itu di Jerez ke musim-musim berikutnya yang mempersiapkannya untuk kebangkitan terhebat dalam sejarah olahraga – bukan dalam balapan, atau hanya dalam beberapa lap, tetapi satu tahun dalam proses, yang belum pernah terlihat sebelumnya dalam karier. Jika Anda baru mengenal MotoGP sejak kecelakaan itu, bab ini adalah kisah yang kami pikir telah dimulai. Musim 2020 adalah plot twist-nya.
- Lahirnya kembali sang bintang
Di mana kami berada? Gravel trap di Tikungan 3 Jerez. 2020. Panas terik di puncak musim panas dan tribune kosong saat balapan MotoGP digelar tanpa penonton lantaran pandemi Covid. Momen yang benar-benar mengubah hidup dan karier seorang pembalap yang telah merengkuh enam dari tujuh titel Kejuaraan Dunia MotoGP terakhir.
Kembalinya Marc Marquez yang luar biasa dari posisi start paling belakang, dan kecelakaan yang diakibatkannya karena ia memacu motor hingga batas maksimal, membuatnya menderita patah tulang lengan kanan. Memang menyakitkan, tetapi dalam beberapa hal tampak tidak berbahaya. Hebatnya, ia mencoba kembali balapan hanya seminggu kemudian di GP Andalusia yang digelar di Circuito de Jerez-Angel Nieto. Namun, #93 tidak menyelesaikan akhir pekan balap itu. Ia memutuskan mundur pada Sabtu.
Pemulihannya di rumah kemudian menemui rintangan lain lantaran lengannya kembali cedera. Kecelakaan itu ternyata menjadi awal dari periode empat musim penuh cedera berat, pemulihan, operasi serta pertanyaan tentang masa depannya. Operasinya sendiri mencakup empat operasi pada lengan yang sama, tiga di antaranya dilakukan pada 2020 ketika pelat dari operasi pertama patah, mengakibatkan operasi kedua – sebelum operasi ketiga diperlukan setelah tulang terinfeksi dan tak kunjung sembuh.
Marquez melakukan comeback pertamanya pada 2021. Ia memenangi tiga Grand Prix dari 14 balapan yang diikutinya. Kemudian ia mengalami cedera lain yang berbeda, atau lebih tepatnya, kambuhnya cedera yang berbeda. Bagian akhir musim Moto2™ 2011 adalah saat Marquez pertama kali absen karena diplopia (penglihatan ganda) yang memaksanya operasi untuk menyelamatkan kariernya – bahkan sebelum debut di MotoGP. Kali ini, satu dekade kemudian, setelah kecelakaan saat latihan, ia absen dari dua putaran terakhir musim 2021.
Pada 2022, Marquez siap kembali ke grid. Saat pertama kali balapan, ia finis kelima. Namun, nasib sial kembali menerjangnya – kecelakaan highside di Mandalika. Diplopianya kembali. Ia pun harus menjalani operasi lagi. Di balik layar, ternyata ada lebih banyak cerita, dan semuanya masih berpusat pada lengan kanannya yang cedera dua tahun sebelumnya di Jerez.
Dalam konferensi pers yang dramatis di Mugello (yang seharusnya menjadi balapan pamungkasnya di musim 2022), didampingi oleh Manajer Tim Repsol Honda Alberto Puig, Marquez mengumumkan akan mundur dari balapan lagi – kali ini untuk operasi keempat, yang menentukan nasibnya. Ini tentang kembali ke kondisi 100%, bukan belajar untuk mengendarai motor dengan masalah. Tanpa kompromi. Semua dipertaruhkan.
Operasi itu dilakukan oleh spesialis dan Marquez pergi ke Mayo Clinic di Minnesota, AS untuk operasi penting tersebut. Di sana, lengannya dipatahkan kembali dan diputar ke posisi yang seharusnya, lalu distabilkan dengan pelat dan sekrup baru. Bagi dunia luar, #93 absen enam balapan. Absennya rider dengan julukan The Baby Alien tersebut justru sempat menjadi kehilangan besar bagi para pecinta balap kuda besi di seluruh dunia. Padahal, di mata para pembalap, Marquez merupakan sosok yang sangat dirindukan ketika ia absen untuk menjalani operasi. Detail kisahnya ini tertuang dalam serial dokumenter berjudul "All In". Lihat pula kisah Marquez absen paruh musim 2022 demi operasi bahunya itu.
Kembalinya Marquez di Aragon membuatnya terlibat dalam insiden awal dengan Fabio Quartararo dan Takaaki Nakagami, namun drama itu mereda. Posisi kedua di Phillip Island menjadi sorotan, membawa Marquez kembali naik podium. Dan yang lebih penting, lengannya mulai pulih sepenuhnya, benar-benar kembali ke 100%, siap untuk 2023. Namun, ia cedera patah tulang menyusul insiden di Portimao. Alhasil, Marquez harus absen dalam tiga balapan berikutnya. Situasi makin sulit karena Honda mulai mengalami penurunan performa – dan itu mencapai puncaknya di GP Jerman.
Di salah satu sirkuit yang paling dikuasainya, #93 mengalami kecelakaan lima kali sebelum hari balapan. Ia pun memutuskan mundur dari sisa akhir pekan balap. Marquez juga melewatkan GP Belanda pada akhir pekan berikutnya. Namun, mungkin yang paling jelas adalah jari tengah yang diarahkan ke motor Honda miliknya. Aksinya ini tertangkap kamera onboard di Sachsenring.
Lalu, beredar rumor tentang #93 dan Repsol Honda Team. Marquez tetap bungkam. Bahkan seiring berjalannya musim dan kedua pihak tetap terjebak dalam periode performa yang lebih sulit. Dalam balapan kandang Honda di Motegi, ia naik podium di tengah guyuran hujan, yang sesaat meredam soal kabar perpisahan. Akan tetapi, setengah minggu kemudian, berita itu akhirnya terkonfirmasi.
Jelang putaran GP Indonesia, Marquez meninggalkan Honda untuk bergabung dengan Gresini Racing, dan membalap dengan motor Ducati yang berusia satu tahun lebih tua. Bukan hanya meninggalkan gaji yang fantastis, ia bahkan dilaporkan tidak mandapat gaji sebagai pembalap Gresini. Yang diinginkannya hanyalah motor pemenang. Ya, Marquez ingin kembali kompetitif dan menang.
Itu terjadi pada Oktober 2023. Trofi podium ketiga di Motegi adalah yang terakhir bagi Marquez bersama Honda. Tetapi sejak saat itu, ia telah sukses menambahkan trofi titel MotoGP ketujuhnya – yang kami bahas dalam Bagian berikutnya.
- Kebangkitan si Semut Cervera
Dari kemenangan terakhirnya dengan Honda di Sachsenring pada 2021, tepatnya berjarak 1.043 hari hingga ia menang lagi di Aragon 2024. Dalam balutan warna Gresini, ia membuktikan taruhannya terbayar – bagi tim yang menunggu untuk melihat apakah ia tersedia, dan bagi dirinya sendiri saat ia mendapatkan Ducati. Kemudian pada 2024, ia kembali naik podium di Jerez usai bertarung sengit melawan Pecco Bagnaia. Marquez lalu terlibat pertarungan tiga pembalap dengan Bagnaia dan Jorge Martin di Le Mans. Itu dilanjutkan dengan podium di Catalunya dan Sachsenring. Performa gemilangnya kemudian membawanya petik kemenangan di Misano. Ia lalu menambahkan satu kemenangan lagi di Phillip Island.
Di luar lintasan, Marquez juga memainkan permainan catur off-track yang sempurna saat Ducati Lenovo Team mempertimbangkannya sebagai opsi untuk mendampingi Bagnaia pada musim 2025. Marquez kemudian menyatakan takkan pergi ke Pramac, dan Jorge Martin mengatakan dirinya tidak akan menunggu lebih lama lagi untuk sebuah keputusan. Dalam hitungan jam, semua kepingan domino jatuh. Era baru lainnya akan dimulai pada 2025 dengan Marc Marquez kembali menjadi pembalap pabrikan. Dan kali ini, dalam balutan warna merah.
- Hubungan asmaranya dengan Gemma Pinto
- Debut Marquez bersama Ducati dan musim 2025 yang penuh sensaional
Di tengah debrief Marc Marquez pada hari kedua Tes Buriram lalu, banyak yang mendengar gemuruh lembut musik Jaws. Bahkan sebelum balapan dimulai, catatan waktu menunjukkan bahwa #93 itu sudah menjadi pembalap yang harus dikalahkan pada 2025. Begitu lampu padam di GP Thailand, ia pun benar-benar menjelma sebagai pembalap yang harus dikalahkan.
Sebaliknya, 2025 adalah musim yang jauh lebih sulit bagi dua pembalap yang bertarung memperebutkan gelar juara 2024, yakni Pecco Bagnaia dan Jorge Martin yang berstatus Juara Dunia bertahan. Tentu saja, kesulitan yang dialami keduanya memiliki dampaknya sendiri. Namun, pada awalnya, Marquez seolah-olah kembali ke masa lalu dan tidak ada yang bisa mengalahkannya.
Hanya dua pembalap yang pernah mengalahkan Marquez dalam kondisi normal dan kering, yaitu Alex Rins dan Maverick Vinales. Ada nama lain yang sebenarnya pernah menantang #93 pada tahun debutnya sebagai rookie MotoGP, yakni Fabio Quartararo. Masalahnya, El Diablo tak memiliki proyek yang siap untuk bersaing dan melawan Marquez yang dibekali motor paling dominan saat ini. Jadi, boleh dibilang, hampir tidak ada pembalap di grid yang pernah berhadapan langsung dengan Marc Marquez dan mengalahkannya.
Laju kencang #93 bukannya serba mulus. Ia sempat tersendat di Circuit of The Americas (COTA). Usai aksinya di grid start, ia membuat kesalahan yang berujung dengan kegagalan finis. Lalu, di Jerez, kesalahan lain membuatnya terjatuh, dan Alex Marquez raih kemenangan perdananya di Grand Prix MotoGP. Sedangkan di Le Mans, Prancis, Marquez tak membuat keputusan yang tepat saat menghadapi balapan kondisi basah-kering. Alhasil, ia harus puas finis kedua, di belakang Johann Zarco yang mengukir sejarah dalam GP Prancis.
Kemudian, di Silverstone, Marc Marquez terjatuh. Sebelumnya, sang adik Alex Marquez mengalami kecelakaan di tikungan pertama. Bendera merah lalu dikibarkan menyusul tumpahan oli dari insiden Franco Morbidelli dan wildcard Aleix Espargaro. Berjuang sekuat tenaga, #93 pada akhirnya finis di belakang sang pemenang Marco Bezzecchi – yang memanfaatkan tersingkirnya Quartararo karena masalah teknis – serta Zarco yang mengamankan podium kedua.
Marquez lalu menyapu bersih Aragon. Ia kemudian terus melaju kencang di Mugello. Sempat dihadapkan tantangan dari Bezzecchi di Balaton Park, tetapi #93 mampu meredamnya. Bergeser ke Catalunya, nama lain bergabung dengan klub eksklusif pembalap yang pernah mengalahkan dan mengungguli Marc Marquez secara langsung, yakni Alex Marquez. Pun demikian, Marquez kembali mengeklaim kemenangan di Misano. Titel dikunci #93 di Motegi. Finis kedua sudah cukup baginya untuk merasakan lagi mahkota juara MotoGP.
.jpg)
Dan kemudian datanglah Indonesia, tepatnya sirkuit Mandalika. Beberapa hari setelah bertemu Presiden RI Prabowo Subianto dan Menteri Pemuda dan Olahraga Erick Thohir, Bezzecchi tampak memiliki kecepatan untuk menyalip lawan – sedemikian rupa sehingga apes, pembalap #72 itu membuat kesalahan fatal di awal balapan. Kontak dengan Marquez menyebabkan keduanya tergelincir ke gravel. Bezzecchi sepertinya tak menyangka rivalnya yang berada di depannya akan melaju lebih lambat. Namun, pada hari itu, #93 memang lebih lambat. Dimulailah lagi babak baru dalam comeback pascacedera bagi Marc Marquez.
Benang merah dari tiga bab kisah Marc Marquez adalah estafet yang diteruskan dari satu pembalap ke pembalap lain saat dirinya terus melaju. Bukan tak terkalahkan, tetapi menjadi tolok ukut, dan setelah lima tahun absen dari persaingan gelar.
Hari ketika ia merengkuh titel di Motegi, Marquez telah menjalani lima operasi pada lengan kanan dan bahunya sejak terakhir kali menjadi Juara Dunia MotoGP pada 2019 – selama periode itu, ia absen dari 30 balapan. Marquez juga telah mengalami 108 kecelakaan sejak terakhir kali menjadi Juara Dunia MotoGP pada 2019.
Marc Marquez kini menjadi pembalap dengan penantian terlama di Kejuaraan Dunia MotoGP, yaitu enam tahun. Jeda terpanjang sebelumnya dipegang oleh Casey Stoner, yang berjarak empat tahun antara gelarnya pada 2007 (Ducati) dan 2011 (Honda).
Kisah #93 adalah salah satu prestasi terhebat yang tercatat dalam sejarah olahraga – bukan hanya untuk bangkit, namun menjadikan dirinya sebagai tolok ukur sekali lagi. Kini, tantangan sesungguhnya dimulai bagi yang lain saat 2026 mendekat. Marc Marquez telah menjalani satu operasi lagi dan harus melakukan pemulihan cedera, sementara para pesaingnya siap untuk kembali beraksi dan mencoba lagi.
Sampai jumpa di Sepang untuk tes resmi pramusim 2026. Marc Marquez dipastikan kembali ke lintasan, dan tantangan untuk mengalahkannya dimulai lagi.
- Sumber
Comments
Post a Comment